Budynek znajdujący się na terenie zajezdni numer IV na Borku ma przejść pierwszy gruntowny remont. N...

Rozpoczął się pierwszy etap prac związanych z rewitalizacją palmiarni w Legnicy, zabytkowego zespołu...

Na ostatnim piętrze trzeciego etapu krakowskiego kompleksu High5ive zawisła symboliczna wiecha. To o...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, rozbudowuje Panattoni Park Legnica. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Atlas Ward Polska z Wrocławia.

Pierwszy z nowych budynków Wojewódzkiego Szpitala Dziecięcego w Bydgoszczy już stoi. Będzie oddany d...

MLP Group podpisał umowę z siecią hurtowni MAKRO Polska na długoterminowy najem magazynu. Obiekt o p...

Ten wrocławski deweloper zainwestuje na Karłowicach po raz pierwszy. Zajmie teren o powierzchni kilk...

Leroy Merlin otworzy w Głogowie swój pierwszy market. Będzie to już dziewiąty sklep tej francuskiej...

Kolejna duża i znana międzynarodowa firma inwestuje w stolicy Małopolski. Amerykańska firma BorgWarner ogłosiła, że planuje zainwestować dwa miliony euro w nowe centrum badawczo-rozwojowe w Krakowie.

Do grona najemców Hali Koszyki dołączył luksusowy francuski dom perfumeryjny Diptyque. Marka otworzyła salon o powierzchni blisko 50 mkw. zlokalizowany w sąsiedztwie restauracji Warszawski Sen.

Polski Startup Just Join IT wybrał Central Point przy ulicy Marszałkowskiej 105 w Śródmieściu jako lokalizację swojego nowego biura w Warszawie. Firma zajmie dwa piętra biurowca o łącznej powierzchni około 2 tys. mkw. brutto. Rozpoczęcie działalności w nowym biurze planowane jest na przełom III i IV kwartału 2023 roku.

Jest szansa, że w stolicy Dolnego Śląska zlokalizowana zostanie kolejna inwestycja linii lotniczych Ryanair. Ta irlandzka firma planuje uruchomienie dwóch nowych centrów szkolenia w Europie. Jak wynika z informacji udzielonych przez przewoźnika, jedna z inwestycji najprawdopodobniej zostanie ulokowana w Polsce. Rozważany pod tym względem jest m.in. Wrocław.

Sadyba Best Mall to jedno z najbardziej znanych centrów handlowych w Warszawie, które obchodzi w tym roku 25-lecie. Za rok kończy się umowa dzierżawy terenu, na którym funkcjonuje i pojawiają się pogłoski o zamknięciu. Zapytaliśmy właściciela jak faktycznie wygląda sytuacja.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, sfinalizował sprzedaż City Logistics Warsaw IV, kompleksu logistycznego o powierzchni 39 000 m kw. zlokalizowanego w Warszawie. Nabywcą jest międzynarodowy podmiot specjalizujący się w inwestycjach w nieruchomości. Wartość transakcji to 53,5 mln euro.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie uzyskał kredyt od Alior Banku na rozbudowę swojej najnowszej inwestycji w województwie lubelskim. 14 mln euro zostanie przeznaczone na realizację obiektu typu BTS o powierzchni 11 190 mkw. dla jednego z wiodących operatorów logistycznych.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, pozyskał finansowanie z mBanku na realizację nowej inwestycji w Małopolsce. Środki w wysokości 26 mln euro zostaną przeznaczone na budowę nowoczesnego kompleksu logistycznego Panattoni Park Kraków East V.

Panattoni uzyskał od Santander Bank Polska finansowanie swojej warszawskiej inwestycji. Kredyt w wysokości 26,5 mln euro przeznaczony jest na realizację dwóch hal w ramach kompleksu Panattoni Park Warsaw North III w Nadmie (gmina Radzymin, powiat wołomiński) pod Warszawą.

Kolejny duży najemca przedłuża umowę najmu w parku Logicor Mszczonów. Tym razem jest to spółka Auchan Polska. Umowa obejmuje budynek o powierzchni 46,3 tys. mkw., w tym około 43,8 tys. mkw. powierzchni magazynowej i około 2,5 tys. mkw. powierzchni biurowej. Auchan w Logicor Mszczonów zajmuje cały budynek nr 4.

Zakończyła się budowa ważnego projektu produkcyjno-magazynowego pod Warszawą – CTPark Warsaw North. Całkowita powierzchnia inwestycji wyniosła 64 tysiące metrów kwadratowych. To pierwszy projekt Dekpol Budownictwo dla inwestora CTP.

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.